距离”十三五”大会的召开已经过去几年的时间了，十三五的召开对广东膜结构行业来说简直就是一个有利之年。人们都知道在会议期间，大会是全力支持推广钢结构装配式建筑的大力发展，并且以将它全部写进政府的工作报告中。它的支持使钢结构引起了世界各行业精英人士的关注。

  当我们各行业人士对它不是很重视的时候，十三五动员会议企业家、专家以及各大媒体人士等呼吁国家所有人士重视钢结构工程的发展。当所有人员终于开始重视钢结构的发展的同时，广东膜结构又希望能够通过推广钢结构产业在建筑领域上实现装配化，在生态文明建设上更上一层楼。在这方面上还希望国家在寄予钢结构高希望的同时，还希望消费者能够对钢结构的发展提出更高的建筑水平要求。

  近几年来，我国利用钢结构工程在即将开工建设的高铁路运输或客运专线里，以桥代路的做法在现在已经不再新鲜了，如今的桥梁在钢结构工程中的占比非常高。目前在我国有关铁路骨干线路方面的工程已趋于完善，只需不断地加快中西部地区的铁路建设，因为这些地区地貌多样，需要跨过多种自然障碍物，因此需要大量的桥梁建设，尤其是在大跨径的桥梁方面需求比较多。

  另外在建设高速铁路时所需要提供的设计参数要求将会更高，在一些人口比较密集的地区，一般都会采用钢结构公司建设高架轨道桥。以上这些内容都是为了钢结构桥梁在建筑领域中的推广创造了良好的市场机遇。以上内容就是介绍了钢结构工程未来的一个发展前景，从以上内容我们可以看出未来20年钢结构工程的发展还是充满了无限的发展空间。喜欢的小伙伴记得给广州钢结构公司官网http://www.haishan168.com/点个赞吧！